Тормозная система

Тормоза предназначены для снижения скорости и остановки погрузчика, а также для обеспечения стоянки машины на наклонной поверхности. В связи с этим тормоза являются весьма важной системой погрузчика, обеспечивающей безопасность эксплуатации.

Тормоза, применяемые в вилочных погрузчиках могут быть разделены на две группы в зависимости от их роли и назначения.

1. Рабочий или ножной тормоз применяется для регулирования скорости движения и остановки погрузчика. 
2. Стояночный тормоз применяется преимущественно для парковки машины. 

Принципы работы тормозов 

Движущийся погрузчик не может остановиться немедленно даже при отсоединении двигателя от трансмиссии, что объясняется стремлением движущегося тела продолжать движение. Для остановки погрузчика необходимо снизить указанную инерцию движения.
Двигатель превращает тепловую энергию в кинетическую энергию (энергию движения) и приводит погрузчик в движение. Наоборот, тормоза превращают энергию движения в тепло для остановки погрузчика.
Обычно принцип действия тормозов основан на прижатии неподвижного тела к вращающемуся телу. Эффект торможения достигается за счет трения, возникающего между этими двумя объектами.

Типы тормозов  

Рабочие тормоза делятся на две группы — гидравлические и механические.
Гидравлические тормоза отличаются высокой скоростью срабатывания и эффективностью. Они также отличаются высокой гибкостью конструкции. Благодаря этим преимуществам гидравлические тормоза нашли применение на большинстве типов погрузчиков. На четырехколесных вилочных погрузчиках с металлическим противовесом, гидравлические тормоза применяются только на передних колесах. Система рабочих гидравлических тормозов объединяет рабочий механизм, который передает усилие, приложенное для осуществления торможения, и тормозной механизм, создающий усилие торможения.
Механический тормоз нашел свое применение в стоячих вилочных погрузчиках. Тормоз этого типа с шарнирной педалью применяется также в качестве стояночного тормоза. Конструкция тормоза обеспечивает прижатие тормозной колодки к диску под воздействием усилия пружины при опускании педали.
Стояночный тормоз предотвращает самопроизвольное перемещение припаркованного погрузчика. Обычно для стояночных тормозов применяют конструкцию механических тормозов.