Радиатор вилочного погрузчика: причины поломок

Радиатор является элементом системы охлаждения и служит для отведения избыточного тепла от двигателя с помощью охлаждающей жидкости в окружающую среду. Конструктивно радиатор состоит из бачков, подводящего и отводящего патрубков, ленточно-трубчатой или трубчато-пластинчатой сердцевины. 

Изначально радиаторы изготавливались из меди или латуни, на сегодняшний день большая часть радиаторов охлаждения производятся из алюминия. Алюминий имеет более низкие характеристики по теплоотдаче, но в себестоимости производства, весе, стойкости к вибрационным нагрузкам выигрывает. 

В вилочных погрузчиках с автоматической коробкой передач имеется встроенный в радиатор контур охлаждения жидкости АКПП (ATF Automatic Transmission Fluid). 

Именитые производители закладывают срок службы радиаторов от пятнадцати лет и более.

Ниже приведены основные причины преждевременного выхода из строя радиаторов охлаждения и варианты решения.

• Долгая эксплуатация вилочного погрузчика на воде в системе охлаждения вместо рекомендуемой охлаждающей жидкости. Со временем известковый налет и окись рубашки охлаждения двигателя откладывается на внутренних стенках трубок радиатора снижая их пропускную способность и теплоотдачу. Заливаем рекомендуемую заводом изготовителем охлаждающую жидкость.

• Попадание зимой реагентов с дороги вызывает коррозию алюминиевых частей радиатора. Затормозит процесс внешняя промывка.

• На птицефабрике встречались случаи, когда соты радиатора забивались пером. Промывка под давлением решала эту проблему.

• Течь радиатора из-за выхода из строя клапана сброса избыточного давления системы охлаждения. Данный клапан устанавливается в крышке радиатора или крышке расширительного бачка.

• При ремонте в моторном отсеке нерадивые механики забывают инструмент, который при запуске двигателя попадает на крыльчатку вентилятора, повреждая и крыльчатку и трубки радиатора. Дополнительный осмотр моторного отсека после ремонта не повредит.

• Не редки повреждения радиатора вилами другого погрузчика.

Но при правильной эксплуатации радиатор послужит многие годы.

Обратите внимание! При подборе радиатора необходимо учитывать не только марку и модель погрузчика, но и КПП, т.к. при установке радиатора с выводами на АКПП на погрузчик с механикой вы получите не задействованный контур, что допустимо. 

На погрузчик с АКПП устанавливать радиатор, предусмотренный для эксплуатации с механической коробкой, нельзя.

Рисунок 1. Медно-латунный радиатор Nissan

Рисунок 2. Алюминиевый радиатор с контуром охлаждения АКПП

Сделать заказ можно через сайт интернет магазина https://shop.sklad.ru/ (необходима регистрация), написать на почту zapchasti@sklad.ru или позвонить по телефону +7 (495) 221-84-44. 

Специалисты отдела запчастей с удовольствием подберут необходимые запчасти на погрузчик.